Cómo homologar un coche en España: pasos, precios y plazos
Respuesta rápida
Homologar una reforma es legalizarla en tres movimientos: proyecto técnico de ingeniero + certificado de taller + revisión en ITV. La mayoría de reformas no llevan ensayo y el proceso completo es online, en 2-3 semanas y desde 217,80 € IVA incluido (tasas de ITV aparte). Aquí tienes el proceso real, sin humo.
Los 5 pasos para homologar una reforma
- 01
Identifica qué necesita tu reforma
Cada reforma tiene su camino: la mayoría solo llevan proyecto; algunas exigen certificado de la pieza (e-mark/TÜV) y unas pocas, ensayo. En la página de cada reforma tienes tu caso exacto con su precio, y la calculadora de neumáticos te dice al momento si tu medida exige ensayo.
- 02
Reúne la documentación
Ficha técnica del vehículo, fotos de la reforma ya montada y, si la pieza lo tiene, su certificado (contraseña de homologación grabada, ABE o TÜV). Con eso nuestro equipo confirma el presupuesto cerrado.
- 03
Proyecto técnico
Un ingeniero propio redacta el proyecto de tu reforma con atención personalizada. Es el documento que la ITV exige para legalizar cualquier reforma de importancia.
- 04
Certificado de taller
El certificado de instalación lo firma tu taller (sin coste) o lo gestionamos nosotros por el precio del tarifario — se elige antes de pagar.
- 05
Pasa la ITV
Te damos cita y las instrucciones. Con el proyecto y el certificado, la estación anota la reforma en la ficha técnica y a rodar — legal.
¿Prefieres verlo con tu coche? El configurador 3D te da el presupuesto exacto al instante, reforma a reforma.
¿Qué reformas hay que homologar?
Cualquier pieza que no sea de serie en tu versión es una reforma y se legaliza. Las más habituales, con su guía de precio y proceso:
¿Cuánto cuesta homologar?
Un presupuesto se compone de apertura de proyecto (una sola, aunque homologues varias reformas juntas) + una línea por reforma + ensayos solo si tu caso los exige. Ejemplos reales de nuestro tarifario, con IVA:
| Reforma | Desde (IVA incl.) |
|---|---|
| Separadores | 217,80 € |
| Llantas | 242 € |
| Escape (colas) | 242 € |
| Suspensión | 254,10 € |
| Asientos | 278,30 € |
Somos los únicos del sector con los precios publicados: tarifario completo aquí. Tasas de ITV y laboratorio especiales aparte.
¿Cuánto tarda? ¿Y cuándo hay ensayo?
- Sin ensayo (la mayoría de reformas): 2-3 semanas desde que está la documentación completa, todo online
- Con ensayo: 4-6 semanas — el ensayo es presencial y te lo decimos ANTES de empezar, nunca a mitad
- Exigen ensayo solo casos concretos: todoterrenos elevados más del límite, medidas de rueda muy grandes, kit de ángulo o jaula de 6 puntos
Preguntas frecuentes
Mi pieza tiene contraseña de homologación europea (e-mark) o TÜV, ¿ya está homologada?
No. El certificado acredita la pieza, pero para que sea legal en TU coche hace falta legalizar la reforma: proyecto técnico, certificado de taller y paso por ITV. El certificado de la pieza facilita y abarata el proceso, no lo sustituye.
¿Puedo homologar varias reformas a la vez?
Sí, y es lo recomendable: todas las reformas van juntas en UN proyecto con UNA sola apertura, y cada una suma solo su línea del tarifario. Homologar por fases obliga a abrir proyecto cada vez.
¿Qué pasa si circulo sin homologar la reforma?
Te expones a sanción, a un desfavorable en la ITV y a problemas con el seguro en caso de accidente. Lo contamos en detalle, con los artículos de la ley, en la guía de multas por reforma no homologada.
¿Puede hacer el certificado mi propio taller?
Sí: el certificado de instalación puede firmarlo tu taller sin coste, o lo gestionamos nosotros por el precio del tarifario. Se elige antes de pagar, sin sorpresas.
¿Todo el proceso es online?
Si tu reforma no lleva ensayo (la mayoría), sí: fotos, documentación, proyecto y cita ITV, todo sin moverte. Solo los ensayos son presenciales, y te lo decimos antes de empezar.
¿Homologamos tu reforma?
Presupuesto al instante en el configurador, o cuéntanoslo por WhatsApp y te respondemos al momento.