Homologar separadores: precio y proceso
Respuesta rápida
Homologar separadores cuesta desde 217,80 € IVA incluido (tasas de ITV aparte) y tarda 2-3 semanas. La regla, por eje delantero:
- Hasta 30 mm por rueda (75 mm en 4x4) — sin ensayo, todo online
- Más del límite delante — con ensayo de frenada y dirección
- Eje trasero — sin ensayo, sea cual sea la medida
¿Cuál es tu caso?
Dentro del límite delantero
Hasta 30 mm por rueda delante en turismos (hasta 75 mm en todoterrenos): proyecto de ingeniero y a la ITV, sin ensayo. El caso de la inmensa mayoría.
Solo en el eje trasero
Detrás no hay ensayo por separadores, sea cual sea la medida: misma línea del tarifario y todo online.
Por ENCIMA del límite delantero
Más de 30 mm por rueda delante en turismo (75 mm en 4x4): afecta a la dirección y la normativa exige el ensayo combinado de frenada y dirección. Presencial.
Separadores + llantas en el mismo proyecto
Una sola apertura y una línea por cosa: montar varias reformas a la vez siempre sale mejor que homologar por fases.
¿Por qué el límite está en el eje delantero?
Los separadores ensanchan las vías, y en el eje delantero eso cambia la geometría de la dirección. Por eso la normativa fija un umbral: por debajo, el proyecto basta; por encima, hay que demostrar en ensayo que la frenada y la dirección siguen siendo seguras. ¿Cambias también llantas o neumáticos? Mira la página de homologación de llantas y comprueba tu medida en la calculadora de equivalencia.
Cómo funciona
- Nos mandas fotos de los separadores montados y la documentación del vehículo (si superan el límite delantero, te lo decimos antes de empezar)
- Un ingeniero propio redacta el proyecto con atención personalizada, y te preparamos el certificado de taller (lo aporta tu taller o lo gestionamos nosotros)
- Te damos cita y las instrucciones para pasar la ITV con la reforma legalizada
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta homologar unos separadores?
El precio base es la apertura de proyecto más la línea de separadores del tarifario (el importe exacto, con IVA, lo tienes arriba). Tasas de ITV aparte. Dentro de los límites del eje delantero no lleva ensayo, así que todo el proceso es online.
¿El límite de 30 mm es por rueda o por eje?
Por rueda. En turismos, más de 30 mm por rueda en el eje delantero añade ensayo combinado de frenada y dirección; en todoterrenos el límite delantero es de 75 mm por rueda.
¿Y si solo pongo separadores detrás?
En el eje trasero no hay ensayo por separadores: se homologan con su línea del tarifario, sin ensayo, sea cual sea la medida. La reforma sigue siendo obligatoria de legalizar.
Mis separadores tienen TÜV, ¿me sirve?
Sirve como documentación técnica de la pieza y facilita el proyecto, pero no sustituye a la homologación española: sigue haciendo falta proyecto de ingeniero y paso por ITV.
¿Puedo homologar separadores y llantas a la vez?
Sí, y conviene: van en el MISMO proyecto con una sola apertura — solo se suma la línea de cada cosa. Si además cambias de medida de neumático, usa la calculadora de equivalencia para saber si toca ensayo.
¿Cuánto tarda?
Sin ensayo, 2-3 semanas desde que tenemos la documentación completa. Si tu medida delantera supera el límite y entra el ensayo combinado, 4-6 semanas (el ensayo es presencial; el resto sigue online).
¿Homologamos tus separadores?
Presupuesto al instante en el configurador, o cuéntanoslo por WhatsApp y te respondemos al momento.